Дорога быка

Дорога быка
Опубликовано: 22 сентября 2013
Просмотров: 1079

По официальным данным в России чуть более одного миллиона километров автомобильных дорог. Впрочем, большую часть из них, конечно, и дорогой-то с трудом можно назвать, не то что на автомобиле по ней проехаться. В Испании, существенно уступающей России по площади, насчитали почти 700 000 километров автотрасс, и цифра эта растет буквально с каждым днем: даже несмотря на кризис дороги продолжают строить, строить, строить...

Благодаря высокому качеству дорог и разветвленности автомобильной сети самый доступный способ перемещения по Испании – автобус. Городские, междугородние, «дальнего следования» – современные и комфортабельные, они выигрывают у железных дорог и по цене, и по гибкости расписания, и по многообразию маршрутов. Правда, для туристических целей больше подойдет автомобиль: куда хочешь – туда едешь, но ни в коем случае не – как хочешь, так и едешь. В Испании этот номер не пройдет.

На практике самые привычные для нас вещи могут быть восприняты испанскими полицейскими как серьезное правонарушение с соответствующими последствиями. Тут, прежде всего, хочется отметить, что справа в Испании не обгоняют. Никогда и ни при каких условиях. Как логичное следствие этого закона, на дорогах Испании не принято без нужды занимать левый ряд. Будьте внимательны!

Скоростные ограничения на дорогах по умолчанию отличаются от российских, причем в городе и пригородах в меньшую сторону. В населенных пунктах разрешенная скорость не более 50 км/ч и 80 км/ч на загородных шоссе. На магистралях, напротив, официально можно ехать все 120 км/ч. 

Кстати, о знаках. На испанских дорогах они расставлены не абы как, а с учетом реальной дорожной ситуации. И если перед на вид совершенно незначительным изгибом дороги стоит ограничение скорости 70 км/ч, не пренебрегайте и сбросьте газ, особенно если вы не профессиональный гонщик или не на 100% уверенны в прокатном авто. Раз вам так настойчиво рекомендуют притормозить, значит, есть причина. Например, сильный боковой ветер – для жителей средней полосы вещь непривычная, а в Испании встречающаяся повсеместно.

Дорожная разметка также нанесена крайне продуманно: все съезды позволяют перестроиться без существенного изменения скорости и не мешая другим участникам движения. Полосы разгона такой длины, что действительно позволяют беспрепятственно влиться в поток, для левых поворотов предусмотрены карманы. Еще из местных особенностей, но уже не природных, а ментальных, стоит отметить полный запрет на разговоры по телефону за рулем. Совсем. Даже, если с наушником. Даже, если остановился у обочины. Разрешены только стационарные системы hands free, установленные в автомобиле.

Дорого может обойтись и выброшенный из окна окурок. Данное правонарушение испанскими ПДД классифицируется не как «бытовое хамство», а как «выбрасывание из машины горящих предметов, которые могут послужить причиной возгорания другого транспортного средства», так что карать вас будут как потенциального поджигателя. Про аптечку и огнетушитель можете смело забыть, а вот запасные лампочки, два знака аварийной остановки и светоотражающие жилеты в машине должны быть обязательно. Кстати, если возникнет необходимость выйти из автомобиля на магистрали, не забудьте этот жилет надеть!

Если вы все-таки нарушили и, более того, вас на нарушении поймали, приготовьтесь раскошелиться: штрафы большие. Причем суммы до 350 евро полицейские имеют право принять на месте. Иностранцы же обязаны сразу оплачивать все штрафы, вне зависимости от суммы. Нет денег? Ищите поручителя-испанца. Впрочем, полиция давно не дежурит за каждым кустом. Сегодня на трассах и в городе с задачей – отслеживать и карать нарушителей – с успехом справляется камера. Если машина собственная, штраф найдет вас по месту прописки, в какой бы стране оно не находилось. Если транспортное средство арендованное, штрафы автоматом спишут с вашей кредитки.

Дороги делятся на платные и бесплатные. Казалось бы, тут все ясно: платные лучше и прямее, бесплатные реже ремонтируются и проложены «в обход». Но на деле все не так однозначно. Во-первых, есть участки трасы, где платный и бесплатный куски идут практически параллельно, а график ремонта покрытия может оказаться таким, что на период вашего путешествия бесплатный отрезок будет новее. Второй момент тесно связан с целями вашей поездки. Если требуется максимально быстро перебраться на авто из Мадрида в Барселону или сгонять на день в Андорру, то стоит однозначно предпочесть платную магистраль. А если вы просто изучаете окрестности, то поездка по бесплатным и более мелким дорогам может подарить вам дополнительные приятные впечатления: уютный ресторанчик, неупомянутое в путеводителях живописное горное озеро, безлюдный пляж... Вывод: прежде, чем отправиться в путь, спланируйте маршрут с помощью карт Google, например. 

Автор – Надежда Бахромкина

Полную версию статьи читайте в журнале "Все по-русски" (июнь – июль 2013)

Читайте также

  • Russian Inn Travel May

    Russian Inn Travel May

    Удивительные отели, летний отдых в которых запомнится на всю жизнь!

  • Заметки эмигрантки

    Заметки эмигрантки

    "Очень часто меня спрашивают, не тяжело ли жить в маленьком городке человеку, который родился и всю жизнь прожил в столице? ". Все, что вы хотели знать о жизни эмигрантов в Испании и даже больше!

Новый журнал

RUSSIAN INN №41 (9.2017)

Подписка на новости

Давайте дружить